屈尊

F1巴林站维泰尔杆位舒马赫第七 马萨力压阿隆索

新浪体育讯　北京时间3月13日晚，2010年世界一级方程式锦标赛揭幕站巴林大奖赛排位赛结束。红牛车队德国新星塞巴斯蒂安-维泰尔统治比赛后半程强势夺取杆位。法拉利巴西车手马萨抢到第二位，力压两届世界冠军队友阿隆索。梅塞德斯车队F1七冠王德国车手舒马赫排名第七。

此前三次练习赛中，印度力量的苏蒂尔、梅塞德斯的罗斯博格和阿隆索分别排名头位。法拉利和梅塞德斯赛车看起来最快，迈凯轮和红牛也显示出强劲实力。队友间比较，阿隆索压倒马萨，舒马赫三次输给罗斯博格。

排位赛仍分为三节，第一节和第二节分别淘汰名次靠后的7位车手。进入第三节的赛车不再加注比赛用油，前十名车手可以轻车飞驰。但是车手在第三节做出最快圈速的那套轮胎，必须在正赛开始时继续使用。排位赛开始前当地气温34度，赛道表面47度。

第一节：阿隆索最快 舒马赫略显吃力

阿隆索第一个做出单圈成绩1分55秒972，比他在练习赛中的时间慢了近2秒。马萨的第一个单圈1分55秒707，两位法拉利车手轻松占据前两名。罗斯博格和汉密尔顿的首个单圈成绩在1分55秒9左右，还是略逊色于法拉利。马萨连跑3圈后成绩提升为1分55秒313升至头位。罗斯博格也超过了阿隆索。舒马赫仅以1分56秒421排在第十位。红牛RB6赛车在排位赛中呈现爆发性增速。维泰尔一上来就做出1分55秒360，韦伯的首圈成绩是1分55秒363。韦伯第二圈升至1分55秒298，维泰尔在第三圈升至1分55秒029。两台红牛赛车轻松取得前两名。

最后几分钟维泰尔、韦伯、马萨和罗斯博格不再出场。阿隆索感觉成绩不保险，他再次飞驰一圈并以1分54秒612升至头位。舒马赫也凭借最后一次冲刺提高了成绩，但也只能排在第九位。被淘汰的7位车手是阿圭苏阿里、格洛克、特鲁利、科瓦莱宁、迪格拉西、小塞纳和查铎。

第二节：维泰尔最快 舒马赫巴顿涉险过关

维泰尔第一个做出计时圈1分54秒035，他选用的是超软胎。韦伯、阿隆索和马萨的首个单圈比维泰尔慢0.2-0.3秒，罗斯博格和汉密尔顿的首圈慢0.6-0.7秒。目前看，红牛和法拉利的速度非常快，而迈凯轮和梅塞德斯稍差一些。以上几位车手选用的都是超软胎，看起来超软胎在萨基尔赛道的最佳性能只能维持一个单圈，很少有车手搭载超软胎做连续第二圈。

片刻安静之后进入本节最后3分钟冲刺，此前表现一般的舒马赫在座舱里检查了自己的遥感数据，然后示意赛车启动。七届世界冠军必须想办法解决跑不过新星队友的尴尬。

维泰尔做出1分53秒883，继续残酷的提高单圈时间。舒马赫的圈速也有小幅提高，使得他以第九名的成绩晋级。世界冠军简森-巴顿最后时刻超越去年的队友巴里切罗，以第十名惊险进入第三节。被淘汰的7位车手是巴里切罗、里尤兹、霍肯博格、德拉罗萨、布埃米、小林可梦伟和佩特罗夫。

第三节：维泰尔统治夺杆位 马萨力压阿隆索

四大车队的八位车手全部进入Q3。另外两位脱颖而出的黑马是雷诺车手库比卡和印度力量车手苏蒂尔。第三节排位赛只有10分钟，意味着每位车手最多只能跑三个计时圈。事实上真正的决定性竞争只能在最后一圈进行。

第一圈成绩阿隆索1分55秒072，比队友马萨稍快。汉密尔顿则做了一个慢得没有意义的成绩。巴顿试跑了两圈直接进入维修站，没有做出有效成绩。其他7位车手则把所有希望赌在最后的一个计时圈。倒计时停表，真正的较量开始。维泰尔三个计时段都跑出最快，以1分54秒101锁定首位。马萨以1分54秒242排在次席，赢了阿隆索0.36秒！汉密尔顿、罗斯博格和韦伯三位车手的成绩相差不到0.1秒。舒马赫则在“八强”较量中仅赢了巴顿，排在第七名。

吉祥物只拿了第七，俺明明该又伤心又难过……可悲伤的情绪他，他离家出走了OTL

FA居然拿下了第三，俺理应骂他个狗血淋头……为毛过去滚瓜烂熟的句子说不出口了OTL

于是整个排位赛看下来俺发现自己已经彻底不知道该摆出个什么表情才算最合适OTL

今年的车手阵容真是不让人活了嘤嘤嘤嘤TT▽TT