筹码

多梅尼卡利：扩散器救不了F60 法拉利可能放弃09年


继澳洲和马来西亚之后，法拉利转战中国再次空手而归，这是跃马自1981年以来的最差开局。下面是新任领队多梅尼卡利在3站零分后接受《汽车运动》专访的译文，意大利人表示车队在当下要做的事情有两件：第一是保持冷静、第二是埋头工作。

关于F60的竞争力问题，多梅尼卡利认为并非增加一个双层扩散器所能解决的。他同时不排除车队在西班牙之后，提前放弃2009年，将精力转向2010年的可能性！

问：去年法拉利在下雨的情况下很难让轮胎达到工作温度？现在我们看似拥有类似的特征？

斯蒂法诺-多梅尼卡利：非常不幸！因为如果你观察第一部分的比赛，马萨是跑的非常好的。他真的比塞巴斯蒂安-维泰尔还快，对方是轻油，我们的燃油更多。所以老实讲，在当时的情况下是完美的。但后来非常不幸，我们的电子控制系统出了问题，导致赛车停了下来，这真的非常遗憾。

我确信，凭借当时的策略，以及他跑的出色圈速这一事实，我们将会登上领奖台——这是毫无疑问的。

问：面临这样的赛季开局，有多失望？

斯蒂法诺-多梅尼卡利：毫无疑问是非常微妙的。现状不轻松，这是我要说，也是我常说的。我们唯一能走出现状的途径是努力工作、保持冷静。我们知道自己有很多事要做，没有任何理由陷入惊慌，因为那样只会让情况变得更糟。我们需要作出回应、努力工作，因为这是我们能走出现状的唯一道路。

西班牙站我们将有新的套件，我认为到那时我们将能鉴定自己所处的位置。现在刚过三场比赛，草率的下结论为时尚早。

问：此般开局过后，你现在是必须修改今年的目标，还是等待新的套件。

斯蒂法诺-多梅尼卡利：我认为我们必须等。我们需要保持冷静。我知道这不轻松，但是我们需要保持冷静。因为有太多的事情很快就可能发生改变。优先考虑的第一点是摆脱零分。

问： 迈克尔-舒马赫在接受德国电视台的采访时表示：法拉利必须尽快决定：是继续为这个成功没有保证的赛季全速推进；还是选择放弃、将精力转向赢得2010年的世界冠军。你觉得何时是考虑这个时候？

斯蒂法诺-多梅尼卡利：我认为西班牙站之后我们肯定要看自己所处的位置。到那个阶段，我们将能看清真实的情况。所以，基本上是当我们回到欧洲时。

问：你相信简单的增加一个双层扩散器就能扭转你们的这个赛季吗？

斯蒂法诺-多梅尼卡利：NO。情况比这要复杂很多。那个设备是可以给你带来优势。但是迷信这是唯一的关键是错误的。比如红牛的车(没有双层扩散器)就非常出色。

(当然)他们拥有更多的(赛车发展)时间，他们转移项目的时间比我们要早，这是事实，我们需要考虑这点。其他我们必须好好考虑的事情是：今天在特定的情况下，观察第一部分的比赛我们的车并不是太差，所以我们需要搞清楚很多事情。

问：冬季你们曾在巴林测试过，这对你们来讲，会不会成为一个优势？

斯蒂法诺-多梅尼卡利：很难说。不过可以肯定这对我们是重要的，因为这至少让我们在调校方面对赛道有更多的认知。但是我们不能期待这周有任何新的东西，我们需要解决KERS的问题，到那里看吧。那里应该不会再下雨，同样的，某些车可能会非常强，所以我们将看自己届时处在什么位置。

问：你的车手说，如果可能的话，他们希望KERS能在巴林回来，能实现吗？

斯蒂法诺-多梅尼卡利：这是我们希望做到的。

问：你能解决问题吗？

斯蒂法诺-多梅尼卡利：这是我们必须做的事情，毫无疑问这是我们的目标。


如果多霉能保证法家明年像今年的螺丝车队一样，那么就算零蛋一个赛季也木有关系……问题在于只要他还在法家一天法家的车就不可能有质的飞跃啊T皿T

莫非今年可能收获的唯一（丢人）纪录是全年无积分么T皿T

玉玺

法拉利宣布拜恩带队出席听证 人员改组加速F60发展

 法拉利在一份名为“重要的一天”的新闻稿中宣布：4月14日(也就是今天)的扩散器听证会，将由罗伊-拜恩和总设计师通巴西斯代表车队出席。

“明天将是重要的一天，届时FIA上诉法庭必须讨论‘法拉利、雷诺、红牛和宝马反对澳大利亚及马来西亚站干事裁定布朗、丰田和威廉姆斯的扩散器合法’提起的上诉，罗伊-拜恩和通巴西斯将代表法拉利出席。”法拉利在新闻稿中写道。

与此同时，法拉利还在文中宣布启动“预警计划”、对人员结构进行调整，以尽快扭转车队当前的糟糕局面。

一个由技术总监阿尔多-科斯塔领导的新技术工作班子已经成立，目标是全速推进F60的发展。原来出席每站比赛的车队经理巴迪塞利(Luca Baldisserri)被调回工厂，转而负责总部研发和赛道运作之见的协调。他在前方的职位，将暂时由戴尔(Chris Dyer)替代。

法拉利当前的第一要务是以最快的速度引入尽可能多的新技术，以缩短赛车在性能上的差距。除了命运待定的多层结构扩散器现在正在研发中外，车队已宣布将在本周的中国站引入多项技术改进。具体包括：新的前翼、新的前轮毂盖和新的导流板，所有部件马克-吉尼已于上周进行了直线测试。

唱片叔！唱片叔当车队经理了！蒙总你终于还没老糊涂TvT（喂= =）

法家有希望了TvT，要是吉祥物能回来当个技术总监就完美了TvT

烧饼

雨胎跑干地昏招出自舒马赫？

上周日的马来西亚F1正赛中，法拉利车队错误的比赛策略直接导致车队在这一站颗粒无收。如今法拉利已经沦落到跟印度力量一样垫底积分榜的悲惨命运了。今天，德国媒体又爆出惊人消息，称马来站让莱科宁用雨胎跑干地其实是舒马赫的主意。

马来站在暴雨中提前结束，法拉利车队经理多梅尼卡利看着积分榜上光秃秃的惨淡景象，心里颇不是滋味，于是号召全队上下迅速调整心态，全力备战两周后的中国大奖赛。虽然时间紧迫，但曾在赛场上煊赫无比的法拉利着实无法忍受2009赛季接连败北的战况了。

德国媒体《图片报》在文章中引用了赛后舒马赫就此事作出的模糊回应：“我不想回答这样的问题，这是车队内部的事。”不过法拉利的另一位车手马萨却竭力为好友舒马赫澄清：“这事跟迈克尔毫无关系。”车队经理多梅尼卡利也拒绝评论舒马赫究竟有没有在进站换胎这一明显失败的策略上起到作用。

“那场比赛给我的感觉就好想是置身赌场一样。”布朗GP车队的候补车手埃里克斯·伍尔兹也说，今年的马来站几乎变成了依靠运气的赌博。就算召莱科宁进站换胎的指令真个是舒马赫拍的板，那也只能说舒马赫和法拉利车队在这一站的运气着实背了点儿。

多霉你还是不是个爷们！为了替自己开脱居然连吉祥物都不放过……说到底舒大米他就是个吉祥物，什么高级顾问都是纯粹装好听，俺倒是巴不得他有制定进站策略的权利呢，但他有吗，他没有！所以把你乱泼脏水的嘴巴闭上！

退一步说，就算真是吉祥物让球球提前换了雨胎又如何？如果没有后面那两次白痴一样毫无水准的进展策略，球球怎么可能变成副班长，多霉你敢说那两次也是吉祥物的注意么，你敢么！=皿=+

输了就是输了，努力把车调的好一些快一些争取在魔都拿点成绩出来啥借口都强！起可休，本来以为轻易不会再为吉祥物爆发了，竟然是因为法家内部的人，这算什么世道么= =+

冷雨

多霉你个混蛋！你那是啥狗P进站策略啊T皿T，亏了看直播的时候俺居然还夸你终于机灵了一回知道提前给球球换上大雨胎……结果这一换楞是把第5活活换成副班长了T皿T

还有可怜的大饼，要不是最后提前终止比赛起码有希望冲击下积分的吧T皿T

蒙总求你了T皿T，别再实施什么肥水不流外人田计划了，让吉祥物回来当车队经理吧T皿T

——被马来西亚正赛打击过大以至于连洛克关版无能都放弃吐槽的玉子

二婚

布朗澳洲站包揽冠亚军 法拉利空手而归

法拉利：首站表现配不上我们名字

特鲁利被判黄旗超车罚时25秒 汉密尔顿改拿季军

布埃米F1首秀即斩获积分 小红牛经理喜称选对了人


连例行吐槽的心情都木有了……一年级的菜鸟都可以拿到分数大饼和球球却全军覆没，今年的澳大利亚根本就是个噩梦T皿T

>>>>>>>>>>>>我是善意的标题注解<<<<<<<<<<<<<<<<

螺丝叔叔家的小巴曾经说不拿分站赛冠军就不结婚，但从他说完这个豪言壮语之后算上今天这个他已经拿了俩了，所以么……恩哼哼哼哼