出拳

　　北京时间3月22日19:30，马来西亚站的比赛干事公布了针对迈凯轮车手在排位赛中阻挡海德菲尔德和阿隆索的处罚决定：科瓦莱宁和汉密尔顿明天将退后5位发车，即分别从第八和第九位发车。与此同时，迈凯轮车队表示不会对此提起上诉。

　　事情的经过如下：在马来西亚站排位赛第三节的最后阶段，迈凯轮车队的汉密尔顿和科瓦莱宁在完成自己的最后一个飞驰圈后，很快将车速降了下来，以低挡返回维修站，目的是为了给明天的第一节比赛节省燃油，因为在新规则下，参与第三节排位的车手赛后将不再回补油量。

　　但是，在这两辆银箭低速行驶的时候，后面仍然有赛车在做计时圈，他们分别是宝马-索伯车队的海德菲尔德和雷诺车队的阿隆索。赛后，后两者均强烈抗议自己的计时圈受到了两辆MP4-23的严重阻挡。

　　结果比赛干事很快传唤汉密尔顿和科瓦莱宁讲述情况，在经过数小时的会议讨论后，干事会议最终决定对两位迈凯轮车手处以退后5位发车的处罚。具体的原因是：汉密尔顿阻挡了海德菲尔德，而科瓦莱宁除了阻挡海德菲尔德外，还阻挡了阿隆索。

　　宝马-索伯的另外一位车手库比卡在赛后反映，据他观察，阿隆索受到的影响比海德菲尔德受到的影响要大的多。“我看的很清楚，阿隆索的单圈被废了，因为我认为科瓦莱宁待在比赛线路上。尼克(海德菲尔德)要幸运一些，因为他被挡是发生在刹车之前，所以他能重新找到理想路线。”

　　“但是阿隆索(却没有那么走运)，他必须在队伍中间刹车，他很显然损失了大量的时间。那是相当危险的。”库比卡说道。事发时，波兰人就跟在两辆迈凯轮的身后不远处，因此他是对当时的情况看的最清楚的车手。

原来吊车君你也会受到处罚啊XDDDDDDDDDDDDDDDDDD

而且刚好是排在某A的后面……明天的正赛有的瞧了— v—

等量

如果拿到双料冠军的代价就是揭幕站站必须挂掉一位的话……冰棍同学你就算是为队捐躯了哈OTL（去年是MASSA，今年轮也该轮到你了，总不能让某位悠载退了役的童鞋帮你们退丫OTL），这样也不枉俺这种嗜睡入命的人早早的爬起来看转播给你们加油= 3 =

但如果不是的话，你们最好还是赶紧把托德爷爷从办公室里拉回赛场吧，这F2008的稳定性实在不能让人放心丫OTLLLLLLLLL

明天大家都去玩命吧XD，没了TC，到底谁有真功夫一试便之(ˉˇˉ)

——终于又可以每隔两个礼拜写观赛感的玉子

难耐

本月25日（周一），七冠王迈克尔.舒马赫将再度替法拉利测试08赛季战车-F2008，与车王一起测试的将是法拉利的现役车手-莱库宁，

测试地点是位于西班牙的巴塞罗那赛道。这也将是本赛季开赛之前的最后一次大规模试车。

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附：法拉利试车日程

Monday 25th February Barcelona
Schumacher & Raikkonen

Tuesday 26th Februari Barcelona
Raikkonen & Massa

Wednesday 27th Februari Barcelona
Raikkonen & Massa


=_______________,=  到底是谁当初说对赛车么眷恋了来着口牙 

把持

已经退役的七届世界冠军迈克尔·舒马赫将会再次在西班牙南部的赫雷斯赛道为法拉利进行测试，这支F1车队在周四的时候宣布。

    “我们还没有作出最后的计划，但是，他将肯定会为我们进行几天的测试，”一位法拉利新闻发言人说。

    舒马赫在2006赛季之后已经退役，但是他在本月回到赛道，为法拉利进行测试，而法拉利这样形容这次事件“一半是兴趣，一半是技术原因”。

    他在巴塞罗那赛道的两天测试中，都包揽了最快速度。

    这位38岁的德国人并没有说要回到赛道，他只是希望能够积累一些在没有TC的帮助下，有用的经验，也就是所谓的“车手帮助”。

    F1的技术规则明年有所改变，很多系统都将被取消。

    “我对于这项运动的热爱并没有退却，作为一名车手，驾驶一辆F1赛车是最完美的事。”舒马赫在上次的测试之前，他在自己的网站上这样描述。

    “尽管没有任何事情能改变我退役的决定，那是不可能取消的。我希望我能给法拉利在新赛季的准备工作一些支持。”

    法拉利今年获得了双冠，芬兰人基米·莱科宁获得了车手冠军。


就知道你这人摸过一次车后就彻底忍不住了……测吧测吧，正好12月冰棍也要回来，尽管只有几天但传说中的“双米”组合这回是要成真了，CD大叔到时有的忙鸟OTLLLLLLLLL

技痒

迈克尔·舒马赫在星期三第一次驾驶法拉利F2007。

自从这位七次世界冠军一年前退休之后，2007年只驾驶过一次法拉利赛车，那唯一的一次是在法拉利六十周年的庆典上驾驶F2004。

但是当本赛季结束，德国人驾驶F2007在法拉利家乡意大利Fiorano做了一次巡游。

Autosport.com相信德国人驾驶了不超过四到五圈，并且没有记录圈速。

一位法拉利的发言人称这次演示是为了菲亚特董事会的董事，他们昨天齐聚Maranello以庆祝莱科宁和法拉利夺得冠军。

忍不住了吧忍不住了吧忍不住了吧忍不住了吧XDDD

不过整整憋了一年耐性也算不错了……那话怎么说的来着，有一就有二，有二就有三，俺等着你回头给F2008试车了(￣ー￣)