驱寒

东亚四强赛-中国3比0韩国 结束A级赛32年逢韩不胜

北京时间2月10日18:15，在日本东京征战东亚四强赛的中国国家男足在味之素竞技场来迎战本届比赛的第二个对手韩国队。上半时第4分钟，于海接曲波传球头球先拔头筹。第26分钟，韩国后卫郭泰辉解围失误，杨昊抢断后妙传郜林，后者单刀赴会破门。下半时邓卓翔连过三人建功锁定胜局。最终中国队3比0战胜韩国，打破了32年国际A级赛不胜韩国的纪录。3比0也是中韩国家队交锋史上最大分差。

在并不被舆论看好的情况下，中国队于首战中战平了日本，该场还有杨昊错过点球良机的遗憾情结；韩国队首战则是5-0击败了中国香港。自1978年亚运会来，中国队同韩国27战战绩为16负11平，“恐韩”已32年。此战高洪波与国足球员均表态要全力争胜。韩国队本届赛事阵容以效力于本国联赛和日本联赛球员为主，朴智星、李荣杓、李青龙与朴周永等效力欧洲联赛的名将都没有回归。

开场后双方迅速形成紧密对峙，积极前压的中国队在第4分钟早早收获入球——曲波右翼传中被对手挡到，皮球反弹中又形成了下底突破机会，曲波前插后再度传中落点精准，于海跟进到位近距离甩头攻破韩国队球门后角，韩国门将李云在毫无反应，中国队1-0领先。第7分钟，金正友一脚远射高炮完成了韩国队此战首次攻门。1分钟后，金斗铉左翼转身攻门被张琳芃挡偏出底线。在化解对手角球冲击后，中国队两边路连续策动攻势，荣昊左侧下底传中被韩国防线破坏出禁区，杨昊大力远射打偏。

此后一时段韩国队形成前场连续控制，并多次形成传中球，中国队中后卫组合冯潇霆、杜威连续控制落点。第15分钟，韩国队左侧再度传中，李根浩头球顶偏。韩国队也受到了意外伤情的影响，边后卫李正秀因伤被朴柱昊换下。第19分钟，持续进攻的韩国队再由李根浩在左翼内切远射，中国队门将杨智横身将球扑出。韩国队右翼界外球传入后，李承烈切入禁区小角度低射打偏。第22分钟，韩国队右翼送出斜传，李承烈前点头球攻门顶偏。这一阶段中国队完全处于守势，韩国队甚至持续有4名球员活动在中国队禁区内等待进攻机会。

第26分钟，赵旭日中场断球后连续过人突破，金正友故意犯规领到黄牌，邓卓翔任意球攻门直入李云在怀中。1分钟后中国队再度入球——韩国队后卫郭泰辉开大脚解围失误，杨昊在禁区前得球后准确分到禁区左侧空档，郜林面对弃门出击的李云在小角度冷静破门，中国队2-0领先。中国队士气高涨，片刻后又形成连续配合渗透，不过邓卓翔被判定越位后仍在攻门，领到了黄牌。韩国队士气受到影响，进攻声势已明显减弱，中国队以防守反击架式同对手形成拉锯。

第35分钟，曲波中场挑球过人，已有黄牌在身的金正友故意手球拦截，但裁判没有理会，放了韩国队一马。第41分钟，中国队反击中又形成必杀攻势——杨昊后场得球后传给赵旭日，后者前插再妙传左侧空档，郜林带球冲入韩国禁区，但面对李云在的低射被封堵，皮球虽反弹回郜林脚下，郜林已反应不及将球趟出了底线。

易边后韩国队连有换将已求加强冲击，中国队继续稳守反击套路，连续化解了韩国队数次边路攻势。第50分钟，韩国队替补锋将李圣阮左翼内切后发力劲射，但皮球击中自家队友后偏出底线，，第56分钟，中国队反击中再次形成威胁攻势，赵旭日将球传到韩国队禁区左侧空档，于海似传似射扫过门前，郜林与邓卓翔两点包抄均将将错过了打空门的机会。

第60分钟，中国队打出精彩反击攻势——在后场化解韩国队攻势后，曲波快速带球前插策动反击，邓卓翔得球后精彩突破，连续过人后杀至禁区中路，一脚冷静的弧线球攻门绕过奋力扑救的李云在，将皮球送入球门后角，中国队3-0领先。面对邓卓翔这极为精彩更是提气的入球，韩国队一代功勋门将李云在的表情已很显绝望。第62分钟，赵旭日禁区前犯规放倒辛炯岷，领到黄牌，韩国队任意球攻门被中国队人墙挡出。

第66分钟，韩国队反复冲击终形成机会，金正友面对出击的杨智抢先出脚攻空门，就在皮球完全越过门线瞬间，荣昊及时解围，皮球击中横梁下沿后弹出。3分钟后卢秉俊外围劲射再被杨智倒地封出。第74分钟，李东国任意球攻门打飞。此后一时段韩国队连续冲击中国队禁区，中国队防线积极防守，努力化解着对手的进攻威胁。

第81分钟，韩国队右翼斜传入中国队禁区右侧，卢秉俊小角度抽射被杨智封出，皮球反弹至禁区后点后韩国队再度凌空抽射，杨智快速反应又将球挡出。韩国队另有外围攻门在放高炮。韩国球员情绪也显急躁，卢秉俊在冯潇霆成功防守后已有多余动作，韩国队更出现了掷界外球违例。第86分钟，李东国左侧小角度劲射击中边网。第90分钟，韩国队中路渗透受阻外外围远射再度打高。最终中国队3-0奏凯。


借用这两天许多朋友都在用的Q签名：

我有生之年居然看到国足赢棒子了！=皿=

填房

F1瓦伦西亚试车落幕：阿隆索再创新高 红魔完美收车



西班牙当地时间2月3日，F1车队在瓦伦西亚举行的为期三天的第一次轮季前测试结束。在最后一日的试车中，首次驾驶法拉利F10的阿隆索，继早上创造本轮试车以来的最快成绩——1:11.599后，午后又将其改写为1:11.470，毫无悬念的锁定全场最快！

这同时意味着法拉利将本轮试车三日的最快成绩包揽。尽管其参考价值有限，特别是考虑到F1传奇设计大师艾德里安-纽维的新作RB6尚未登场，但这至少给予了法拉利车队一个所能拥有的最积极的新年开端。

阿隆索今日的到来，吸引了35000名车迷前来观看试车。两届世界冠军的核心工作是为赛车寻找最优调校和评估不同载油量下赛车的操控性。1:11.470不仅是本轮试车以来的最快成绩，更让对手担心的是，这个成绩出自一次长距离测试的初期。阿隆索在作出该成绩之后，还连续跑了8圈。最直接的证明了不是简单的低载油测试。

与此同时，阿隆索还是今天测试里程做多的车手，为127圈！

排在成绩单次席的是驾驶索伯赛车的德拉罗萨，C29赛车已经是连续第三天处在这一高位了。但他在的最快圈速仍比阿隆索慢了0.624秒。德拉罗萨在试车初段发生了一点小意外，同威廉姆斯新人霍肯伯格在赛道上有过一次剐蹭！

迈克尔-舒马赫在收车时维持了上午的排名——P3，同时最快圈速也没有提高，依旧是1:12.438，比阿隆索慢了接近一秒。今天的试车时他继周一和罗斯伯格分享首航后，第一次全天测试。工作不是100%顺利，在距离试车结束还剩一小时遭遇液压故障，被迫提前收工。总共完成了82圈的测试。

关于MGPW01当前的性能，车队领队罗斯-布朗今天在接受BBC的采访时承认没有达到车队的预期。F1魔术师认为他们需要在下一轮试车开始时，及时的调整赛车的重量分配。

“现在要判断局势永远都是很困难的。昨天(周二)当我们进行满载油测试时，看起来并不是太糟，但是我们的速度稍微有些落后。”罗斯-布朗对BBC说到，“赛车的操控性和平衡性方面有些问题，我们能够在赫雷兹将其解决，我们知道问题出在哪里。”

“当然，其他车队也会进步。所以我们没有法拉利快是合理的，同时路易斯昨天看起来也快。因此现在看起来我们还有一些工作要做。”


看了标题前半句差点又想习惯性的神兽出口……口胡到底还得花多久才能矫正见着FA的名字就没好话的毛病OTL，不过要实在改不过来就也就算了，大不了看转播的时候不开口么（这人打心底里就没想改=。。=）

以及那位拿了P3的前·吉祥物先生，好容易今年法家的车给劲了您却支援灾区上笨死爱国了，连本人都不避讳承认看着赛道上飞驰着红色的小车司机却不是自己会别扭还瞎跑个毛啊TTATT

皮埃斯，玉子考虑再三为了日后不出现隔两周就得自插双目的杯具，决定再次勇敢的挑战自己的视觉神经，有被照片吓到者（比如云华OTL）一切责任由FA本人负责=。。=

引擎

法拉利车队发布2010款新车 车型命名为F10



北京时间1月28日17:30，法拉利在马拉内罗发布了2010款F1赛车F10。成为新赛季第一支推出新车的车队。

揭幕仪式在法拉利新GT跑车装配线二楼举行，出席人员有：法拉利主席蒙特泽莫罗，法拉利F1车队领队多梅尼卡利，车手费尔南多-阿隆索，菲利佩-马萨，总设计师通巴西斯，技术总监阿尔多-科斯塔和引擎/电子系统总监马莫瑞利等。

新车在法拉利的内部代号为661，是马拉内罗打造的第56款单座F1赛车。按照2010年的规则要求：新车前胎宽度相较去年减少了25毫米，摘除了轮毂盖。配备了可搭载全程比赛燃油的大尺寸油箱，采用了双层结构的扩散器。

涂装方面，由于赞助商——西班牙桑坦德银行的入主：前翼和尾翼的色调从原来以红色为主，改为整体的白色(注：2009款法拉利的尾翼被赞助商万宝路的白/红条纹占据)。

人事环节，法拉利在历经2009年的惨败后，今年对空气动力学和引擎部门进行了重组。原空气动力学主管约翰-伊利(John Iley)去年7月被马科-德-卢卡(Marco De Luca)取代。后者成为空气动力学部门的新领导人，协助主设计师通巴西斯工作。

引擎部门，法拉利于2009年10月任命马莫瑞利(Luca Marmorini)接替西蒙(Gilles Simon)出任法拉利引擎和电子系统总监。由于2010年F1取消了赛中加油，马莫瑞利从丰田返回法拉利的任务是让056引擎的油耗降低10～15个百分点。

如果天气允许，新车今天下午将驶上菲奥拉诺赛道跑几圈，目的为录制商业宣传视频。车手已确定是菲利佩-马萨。否则将改在周五(1月29日)举行。但如若周五天气依旧没有改善，那么新车的首航将发生在瓦伦西亚的Ricardo Tormo赛道。即2月1～3日的第一轮官方测试。

关于这轮试车，法拉利的安排已经出台。菲利佩-马萨测试第一日，接下来的周二和周三是费尔南多-阿隆索。 


车号又开始胡诌，好好的法家红还偏偏要加一堆白框白框，不过倒也贴切，法家去年的处境就是一标准的白框白框= =+

话说回来，只要速度真能提上去全身都涂成白的改名叫F16（喂）也无所谓囧

皮埃斯，玉子这次再也不尝试挑战心里承受能力了OTL，俺很有自知之明的挑了一张基本看不清脸的远景，可以不用写完日记后自插双目作为代价了OTL

三胞

俺仿佛看到今年的中超冠军奖杯已经屁颠屁颠的跑过来鸟OvO


亚当格里菲斯抵国安试训 留队京城将写三兄弟传奇

带着北京的寒气，亚当-格里菲斯在16日晚赶到了昆明海埂。在过去的24小时之内，亚当有15个小时的时间都在飞机上度过。不过，亚当总算抵达了他这次中国之行的目的，国安队在昆明海埂的驻地。这位格里菲斯家族的二兄弟将正式开始在国安队试训，以争取打动国安教练组，从而与自己兄弟们一起留在国安。

亚当是在15日乘坐了10个小时的飞行才在晚上23时才抵达了北京首都机场，澳大利亚此时是夏季，但来到北京却是寒冷的冬天。由于亚当并没有任何经纪人陪同，因此国安俱乐部专门派出了办公室副主任到机场迎接，并且亚当安排在了国安宾馆休息。在北京停留了一个夜晚之后，亚当在16日下午踏上了飞往昆明，晚上18时，亚当乘坐的航班抵达昆明，这一边球队的翻译蒋晓军已经在机场等待这位格家老二。

一来到昆明，亚当开着玩笑说，这里的天气还可以接受，北京实在太冷了，如果这个时候让自己在北京比赛，也许自己要穿上溜冰鞋。来到昆明、来到海埂、来到国安队，亚当的心情立刻好了起来，全然没有一天之内飞了15个小时的疲倦感。主教练洪元硕见到亚当之后，告诉这位老二，赶紧先调整休息，明天参加全队的训练。

与乔尔、瑞恩的旺盛精力一样，亚当来到昆明之后，似乎并不觉得累，这一点瑞恩最为清楚。将亚当领到自己的房间之后，瑞恩便拉着亚当和其他几位外援要到昆明城里去吃一顿西餐。这一次亚当能够来到国安试训，也是瑞恩主动向教练组推荐，瑞恩相信自己的二哥能够征服教练组、大哥也能够顺利归来，这样三兄弟就可以同时在国安聚首。


打虎亲兄弟什么的最美了！\(≧▽≦)/
 

开学

阿隆索：法拉利将是F1终点站 在迈凯轮没要求做一号



首批红袍的费尔南多-阿隆索表示：他现在已经爱上了法拉利！西班牙人直言，马拉内罗的工作环境比他过去效力的车队都要好，特别是相较沃金。法拉利，将是他F1生涯的终点站。

阿隆索2005年和2006年在雷诺两夺世界冠军后，于次年转投迈凯轮车队，结果一年之后便不欢而散。重返旧主的阿隆索在雷诺连续度过了两个艰难的赛季，此间一度传言他将加盟法拉利车队。这一谣言最终在2009年9月30日成为了现实。

本周，阿隆索出席了法拉利一年一度的“Wroom”滑雪会，这是他第一次身批红袍亮相，西班牙人称他感到了家般的温暖。“我从第一天开始就感觉很舒服。车队就像家人一样欢迎我。”阿隆索对群访的媒体说道，“法拉利，我认为在F1中是唯一的。”

西班牙人再次强调，法拉利将是他在F1的终点站。他说：“我想你们大家都希望能开上一辆法拉利跑车，我也一样。这100%将是我的最后一支车队。我希望以美好的滋味结束我的职业生涯。”

当记者旧事重提，再次问起他在迈凯轮的那段经历时。阿隆索表示他希望往事成为过去，两届世界冠军强调，当他在迈凯轮时，并未强求要成为一号，他要的只是公平的对待。

“我浪费了太多的时间去谈论这个(指迈凯轮的那段不和谐的历史)。我从来没有要求过成为1号车手，但是我不想成为2号——可这在2007年的某些时候就发生过(I never asked to be a number one driver but what I don't want is to be a number two; it happened sometimes in 2007)。”阿隆索说道。两届世界冠军与迈凯轮决裂的标志是匈牙利的排位事件，之后在中国大奖赛上，迈凯轮领队朗-丹尼斯一度声称车队的对手是阿隆索。

西班牙人今日加盟跃马取代了基米-莱科宁的位置，梦圆红魔的他兴奋异常。去年，当他和雷诺的合同尚未到期时，便迫不及待的飞往马拉内罗参观。领队多梅尼卡利说，阿隆索在圣诞节前后，几乎每天都打电话咨询新车的研发进程。

今天，阿隆索对媒体说，他被法拉利的工作激情所打动，特别是马拉内罗的人，乐于交谈。“这里犹如家庭般的环境，工厂中充满了对赛车的激情。他们的工作方式真的打动了我。我过去一直都习惯人们在10之外时发邮件。”

阿隆索是现役车手中，唯一和舒马赫同场竞技时拿过总冠军的车手。面对德国车王的复出，阿隆索表示，这给予了他额外的比赛动力。

“他的复出对这项运动是有利的。对于车迷来讲，2010年的揭幕战将是非常有吸引力的。当然，这对我来讲也是一个动力。当他不在的时候，当然这里会缺少那么一份动力。”阿隆索说道。


玉子很勇敢，玉子为了从3月起自家电视的安全选择把FA参加滑雪的照片看了个遍，但是
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口胡吉祥物球球大饼都穿的那么漂亮的法家红怎么到了他的身上就这么难看！！TT皿TT

还是找人把俺一刀捅死算了……俺就是接受不了事实5555555555555